油氣潤(rùn)滑是將稀油與壓縮空氣或氮?dú)饣旌希纬捎土?。通過分配器分成若干部分后，在不間斷壓縮空氣的作用下，以細(xì)油滴的形式通過管道輸送到潤(rùn)滑部分，形成油膜，起潤(rùn)滑作用。同時(shí)，壓縮空氣通過排出口排出摩擦副產(chǎn)生的熱量，并在軸承座內(nèi)形成正壓，起到軸承密封的作用。油氣潤(rùn)滑的特點(diǎn)：

1）潤(rùn)滑效率高：在潤(rùn)滑過程中，潤(rùn)滑油的用量不是越多越好。以軸承潤(rùn)滑為例：潤(rùn)滑效果實(shí)際上有一個(gè)臨界點(diǎn)。當(dāng)供油量增加到一定程度時(shí)，大量的潤(rùn)滑油帶走了軸承產(chǎn)生的熱量，因此軸承溫度會(huì)呈下降趨勢(shì)，這是我們希望在傳統(tǒng)潤(rùn)滑方法中看到的良好潤(rùn)滑效果。在這個(gè)曲線的中間，溫度值是高的，因?yàn)楣┯筒蛔阋詭ё咻S承產(chǎn)生的熱量，潤(rùn)滑劑本身也會(huì)發(fā)熱。油氣潤(rùn)滑供油量少的地方能滿足潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑需要，足以在摩擦面上形成潤(rùn)滑油膜；只有很少量的潤(rùn)滑油才能使?jié)櫥c(diǎn)保持在低溫度和摩擦狀態(tài)。因此，潤(rùn)滑油的利用率為100%，效率高。

2）良好的油氣潤(rùn)滑效果。由于油氣在原理上的優(yōu)勢(shì)，軸承的工作環(huán)境從以下幾個(gè)方面得到了改善；

A.由于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將每個(gè)軸承的潤(rùn)滑劑保持在水平，因此可以消除潤(rùn)滑劑本身的摩擦加熱；

B.油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)利用壓縮空氣在軸承座內(nèi)形成正壓，防止周圍環(huán)境中不利于軸承潤(rùn)滑的灰塵、氧化鐵垢、水蒸氣等雜質(zhì)進(jìn)入軸承座，保持軸承清潔，客觀上起到氣封作用；

C.同時(shí)，壓縮空氣能迅速清理軸承本身摩擦產(chǎn)生的細(xì)小金屬顆粒；

D.壓縮空氣的比熱很小，連續(xù)輸送到軸承座，可顯著降低軸承溫度。

3）潤(rùn)滑油消耗量小，運(yùn)行維護(hù)成本低。如前所述，由于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)采用先進(jìn)的潤(rùn)滑工作機(jī)構(gòu)，在保證軸承能獲得正常潤(rùn)滑油膜的前提下，所需的潤(rùn)滑油消耗量是傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)法想象的。在干油潤(rùn)滑的情況下，該量?jī)H為潤(rùn)滑劑消耗量的十分之一。

在大多數(shù)冶金企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的油耗甚至低于稀油潤(rùn)滑站。此外，油氣潤(rùn)滑所需的潤(rùn)滑劑只需普通工業(yè)齒輪油，無(wú)需選擇昂貴的專用油。

4）有效改善環(huán)境，消除火災(zāi)隱患。油氣潤(rùn)滑過程中，油量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況適當(dāng)調(diào)整。油氣潤(rùn)滑的供油量很小，現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)有太多的殘油，解決了殘油積累的問題?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境良好，火災(zāi)隱患問題得到根本解決。